SUMATERA UTARA — MG4X mulai bisa dipesan di China sejak akhir pekan lalu, menjelang peluncuran resmi pada 27 Mei. Berbeda dari perkiraan awal, model ini bukanlah SUV entry-level baru, melainkan versi facelift dari MG S5 yang masih tergolong anyar. MG4X mengadopsi teknologi baterai semi-solid-state yang sebelumnya diperkenalkan pada MG4 Urban.
Baterai Semi-Solid-State vs LFP: Pilihan yang Kontradiktif
Semua varian MG4X yang diluncurkan menggunakan penggerak roda belakang. Namun, ada keanehan dalam strategi pemasaran MG. Varian dengan baterai semi-solid-state justru lebih murah dan memiliki spesifikasi lebih rendah dibandingkan varian LFP biasa.
Varian semi-solid-state menghasilkan tenaga 170 PS (125 kW) dan torsi 250 Nm. Sementara itu, varian LFP menghasilkan 204 PS (150 kW) dan torsi 350 Nm—angka yang identik dengan MG S5 CKD yang dijual di Malaysia. Baterai semi-solid-state berbasis mangan juga lebih kecil, hanya 53,9 kWh, berbanding 64,2 kWh untuk baterai LFP buatan CATL.
Jarak Tempuh dan Kecepatan Isi Daya: LFP Lebih Unggul
Soal jarak tempuh, varian LFP jelas unggul dengan klaim 610 km dalam siklus CLTC. Varian semi-solid-state hanya mencapai 510 km. Jika dikonversi ke siklus WLTP yang lebih realistis, angka tersebut diperkirakan turun menjadi sekitar 500 km dan 420 km.
Kecepatan pengisian daya pun menjadi kelemahan lain baterai semi-solid-state. Varian LFP mendukung pengisian DC 150 kW, sedangkan varian semi-solid-state hanya 120 kW. Waktu pengisian dari 30% ke 80% untuk LFP hanya 16 menit, sementara varian semi-solid-state membutuhkan 25 menit. Satu-satunya kelebihan baterai semi-solid-state adalah stabilitas kimiawi yang lebih baik, sehingga dianggap lebih aman.
Dimensi Lebih Besar, Desain Depan Lebih Agresif
MG4X ternyata lebih besar dari perkiraan awal. Dimensinya hampir identik dengan S5: panjang 4.500 mm (+24 mm dari S5), lebar 1.849 mm, dan tinggi 1.621 mm, dengan jarak sumbu roda 2.735 mm (+5 mm). Ini menempatkannya sebagai SUV segmen C, sedikit lebih besar dari BYD Atto 3 generasi pertama.
Secara desain, MG4X mempertahankan bentuk bodi dan bagian belakang S5. Perubahan utama ada di bagian depan, dengan lampu LED segitiga tajam yang dihubungkan light bar penuh. Grill udara menghadap ke bawah dengan trim hitam berbentuk tulang dan saluran udara di sudut. Hasilnya, wajah MG4X jauh lebih agresif dibandingkan S5 atau MG4 Urban yang cenderung kalem.
Interior: Layar 15,6 Inci, Setir Dua Jari-Jari
Di dalam kabin, MG4X mengadopsi tata letak dasbor MG S5 versi China yang disebut ES5. Layar sentral berukuran 15,6 inci menjadi pusat kendali. Pasar lain mendapat layar 12,8 inci yang lebih kecil, tetapi dengan konsekuensi hilangnya kontrol fisik untuk AC dan audio.
Fitur lain meliputi kluster instrumen digital 10,25 inci, dudukan smartphone ganda dengan pengisi daya nirkabel Qi, serta kursi depan berpemanas, berventilasi, dan berpijat. Perubahan paling terlihat adalah setir dua jari-jari yang menggantikan model tiga jari-jari sebelumnya. MG4X untuk China juga dibekali teknologi bantuan mengemudi highway dari Horizon Robotics.
Harga dan Ketersediaan Global
MG belum mengumumkan harga lengkap, tetapi MG4X disebutkan mulai dari 99.800 yuan (sekitar RM58.000). Peluncuran global kemungkinan masih harus menunggu, mengingat MG S5 baru diperkenalkan tahun lalu dan Malaysia baru menerimanya dalam bentuk CKD.
