SUMATERA UTARA — Setelah penantian panjang, Honda akhirnya memperkenalkan New NX500 secara perdana di pasar Indonesia. Model ini menjadi bukti komitmen AHM dalam memperkuat lini big bike di Tanah Air, sekaligus menjawab tren gaya hidup petualang yang kian diminati. Kehadirannya melengkapi portofolio produk premium Honda yang selama ini sudah dikenal lewat jaringan BigWing.
Motor ini mengusung konsep Daily Crossover, memadukan siluet adventure yang gagah dengan dimensi bodi lebar dan proporsional. Desain tersebut tidak hanya memberikan kesan kokoh, tetapi juga menjanjikan kelincahan saat bermanuver di tengah kemacetan maupun saat melahap tikungan di jalan pegunungan. Lampu depan LED menjadi ciri khas yang mempertegas identitas modernnya.
Mesin 471cc Kini Lebih Praktis dengan Honda E-Clutch
Jantung pacu New NX500 adalah mesin 471cc Parallel Twin Cylinder DOHC berpendingin cairan. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 37,1 kW pada 8.500 rpm dan torsi puncak 44,7 Nm di 6.500 rpm, disalurkan lewat transmisi enam percepatan. Tenaga tersebut dirancang responsif untuk kebutuhan harian maupun touring jarak jauh.
Pembeda utama model ini adalah kehadiran teknologi Honda E-Clutch. Sistem ini mengotomatisasi kerja kopling saat start, perpindahan gigi, hingga berhenti, sehingga pengendara bisa lebih fokus pada jalanan. Namun, fleksibilitas tetap dijaga—pengendara masih bisa menarik tuas kopling secara manual kapan pun dibutuhkan, dan sistem akan kembali bekerja otomatis setelah tuas dilepas.
Fitur Keselamatan dan Konektivitas Lengkap
Urusan teknologi, New NX500 tidak setengah-setengah. Panel meter TFT Full Color 5 inci terintegrasi dengan Honda RoadSync, memungkinkan pengendara mengakses navigasi, panggilan telepon, pesan singkat, hingga kontrol musik dari smartphone. Semua informasi kendaraan tersaji jelas di layar.
Untuk keselamatan, motor ini dilengkapi Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang menjaga traksi roda belakang di berbagai kondisi permukaan jalan. Ada pula fitur Emergency Stop Signal (ESS) yang otomatis mengaktifkan lampu sein saat pengereman mendadak, memberi peringatan bagi kendaraan di belakang.
Suspensi Showa dan Sistem Pengereman Andal
Kenyamanan berkendara ditopang suspensi depan Showa 41mm SFFBP Upside Down yang dipadukan dengan suspensi belakang Showa Pro-Link Monoshock. Kombinasi ini dirancang untuk menyerap getaran dengan baik, baik di aspal mulus maupun jalan rusak. Velg depan 19 inci dan belakang 17 inci memberikan kestabilan saat melaju di kecepatan tinggi.
Sistem pengereman mengandalkan ABS dua kanal dengan dual cakram depan berdiameter 296 mm dan kaliper hidrolik Nissin dua piston. Di belakang, tersedia cakram 240 mm dengan kaliper satu piston. Kombinasi ini memberikan daya henti yang mumpuni dan rasa percaya diri saat pengereman mendadak.
Tiga Pilihan Warna dan Harga New NX500
New NX500 ditawarkan dalam tiga pilihan warna premium: Pearl Horizon White, Graphite Black, dan Mat Gunpowder Black Metallic. Ketiganya memperkuat karakter adventure modern yang diusung motor ini.
President Director AHM Yuichi Shimizu menyatakan keyakinannya terhadap model ini. “New NX500 kami hadirkan untuk memenuhi kebutuhan para pecinta motor adventure touring yang terus berkembang di Indonesia. Perpaduan desain Daily Crossover, teknologi Honda E-Clutch, Honda RoadSync, serta berbagai fitur modern kami optimis dapat memberikan pengalaman berkendara yang semakin nyaman dan menyenangkan di berbagai kondisi perjalanan,” ujar Shimizu dalam siaran resminya.
Executive Vice President Director AHM Thomas Wijaya menambahkan bahwa kehadiran New NX500 didukung penuh oleh layanan purna jual melalui jaringan BigWing Honda di berbagai wilayah Indonesia. “Kami percaya pengalaman berkendara terbaik tidak hanya berasal dari kualitas produk, tetapi juga dari dukungan layanan yang dapat diandalkan oleh konsumen di seluruh Indonesia,” kata Thomas.
Bagi konsumen yang berminat, New NX500 sudah dapat dipesan di dealer resmi BigWing Honda. Motor ini diposisikan sebagai teman perjalanan bagi mereka yang mengutamakan performa, kenyamanan, dan teknologi di setiap kilometer.
